Przepisy prawne dotyczące recyklingu baterii i Stateczniki

Baterie i oporniki są ważne elementy elektroniki , ale zawierają rtęci i innych metali ciężkich , które stanowią zagrożenie dla zdrowia , jeżeli są usuwane do kosza. Przepisy stanowe i federalne ustanawia wymagania dotyczące recyklingu baterii i stateczników . Control Act Historia

pozwala najbardziej toksycznej substancji toksycznych polichlorowanych bifenyli ( PCB) zawierającymi balastu należy wyrzucić , jeśli nie są nieszczelne , ale te przeciekające lub te zanieczyszczone PCB muszą być poddane recyklingowi . Zgodność środowiskowa i odpowiedzialność Ustawa Kompleksowa sprawia sprawia usuwania tak mało jak 16 stateczników składowiskaodpowiedzialności Superfund , które mogą wymagać kosztownego czyszczenia zamówionej przez EPA . Zakład przepisów transportowych wymagają stateczników wysyłane do recyklingu być pakowane w bębny i prawidłowo oznakowane jako odpady niebezpieczne .
Identyfikacja

i zawierające rtęć Zestawy Ustawa Bateria akumulatorowa do normy produkuje do znakowania baterii i uczynić je łatwiej konsumentom recyklingu . Uniwersalny odpadów zasada uniemożliwia usuwanie ołowiu i akumulatorów niklowo -kadmowych .

Wymagania

Wszystkie państwa mają prawo, które wymagają odpowiedniej utylizacji akumulatorów samochodowych . Kilka państw istnieją przepisy wymagające recykling różnych akumulatorów ołowiowych i niklowo-kadmowych . Kalifornia i Nowy Jork wymagają akumulatory recyklingu. Imperium