Jakie są konstrukcyjne sposób, który jest stosowany w celu zapobiegania wycieków ropy ?
Oil jestintegralnym elementem w obecnym społeczeństwie przemysłowym , zapewniając większą część paliwa na świecie stosowanych w transporcie , produkcji i innych branż . Wraz z jego świadczeń , olej stanowi poważne zagrożenia w przypadku uwolnienia do środowiska . Zanieczyszczenie wody , niszczenie siedlisk , pożarów i innych zdarzeń destrukcyjnych mogą mieć miejsce w przypadku wycieku ropy . Na szczęście , wiele zabezpieczenia zostały wprowadzone w celu zmniejszenia lub zapobiegania skutków wycieków ropy . Głowic przeciwerupcyjnych
głowice przeciwerupcyjne , zwany także BOPS , są nakładki, które zapobiegają wydostawaniu się oleju pod ciśnieniem na poziomach podziemnych złóż niewykonalna , gdynowy depozyt jest na podsłuchu . W przypadku awarii , większość wiertnicze mają wiele BOPS do dostarczenia kopii zapasowej . BOPS Ram to jeden typ przeciwerupcyjnej , w której obie połówki osłony przystawki razem do uszczelnienia głowicy , gdy czujniki wykryją skok ciśnienia . Pierścieniowe BOPS są duże, gumowe uszczelki w kształcie obwarzanka, które są ściśnięte wewnątrz zamknąć szczelnie wokół rury oraz .
Zbiory podwójne burty
podwójne kadłuby są wbudowane w cały nowy tankowce , które działają na wodach amerykańskich . Jeślizewnętrzny kadłub jest przebite podczas kolizji ,wewnętrzny kadłub zapewnia dodatkową warstwę ograniczania i ochrony , zapobiegania olej z zanieczyszczenia środowiska w obrębie morskich .
Redundantnych systemów
zbiornikowce olejowe wyposażone są również w dwóch egzemplarzach systemów w celu zapewnienia kontroli , czysystem kontroli podstawowej jest zagrożona. Backup GPSS ( Global Positioning Systems ) , maszynownie , stery i śmigła są przykłady redundantnych systemów . Oprócz bezpieczeństwa , nadmiarowych od awarii sterowania i systemów napędowych oferuje w pełni funkcjonuje zwykle zwiększone możliwości manewrowania , co pozwala na ciaśniejsze skręty oraz szybsze przystanków .
Zbiory Czujniki przepełnieniem
rafinerii czujniki przepełnieniem jest dołączona do dachu akumulowania oleju lub zbiornika przenoszenia. Czujniki te zidentyfikować poziom oleju i powodować automatyczny zawór odcinający , aby zapobiec przepełnieniu i wycieku do otoczenia .
Zbiory Samonastawne Cargo Połączenia
rafinerie morskie i zaciski używać połączeń własny dopasuj do ruchu zakotwiczonego tankowca pływającego na wodzie . Złącza te poruszają się na statku , w obu kierunkach pionowych lub poziomych , co eliminuje stres , że w przeciwnym wypadku zagrozić punkt połączenia i potencjalnie złamać , wycieki oleju do otoczenia . Imperium
