Rodzaje pomp olejowych

pompy olejowe sąważną częścią systemu motoryzacyjnego . Olej smarowy jest podawany przez pompę poprzez rury lub przewody do innych ruchomych części w silniku, celem spowolnienia zużycie i rozdarcie w wyniku tarcia pomiędzy częściami metalowymi , a do przemieszczenia ciepła. Typ pompy oleju stosowanego w silniku samochodowym zależy od struktury silnika, rodzaju napędu i jego wymagań smarowania. Systemy smarowania zmieniać się zgodnie z zastosowaniem , do któregojest wprowadzany do samochodu , takich jak normalne samochodu osobowego lub wyłączania pojazdu drogowego. Pompy zębate pompy

biegów działają na zasadzie koła wody . Mają dwa koła , aby stworzyć wysokie ciśnienie w misce olejowej i wstrzyknąć olej do wszystkich obszarów, które wymagają smarowania. Gdysilnik pracuje się przy dużych prędkościach , wymagane jest wysokie ciśnienie , aby olej mógł dotrzeć do wszystkich ruchomych części silnika. Dwa blokujące koła wewnątrz pompy wyciągnąć olej z patelni i zmusić go do stosunkowo mniejszej powierzchni i budowy wymaganego ciśnienia . Ruchy koła lub kół zębatych oraz stronach pompy są tak zaprojektowane , że przy wysokim ciśnieniu jest utworzona w pobliżu dyszy , olej nie będzie płynąć z powrotem do miski olejowej.
Rotacyjna pompa

podstawowa zasada pompy rotacyjnej jesttaki sam jak w pompie zębatej . Jest on stosowany do kontrolowania przepływu oleju do silnika przez dwa koła łańcuchowe obracające . Mechanizm, który zwiększa ciśnienie oleju i wprowadza go do systemu jest nieco inny. Zamiast budowania ciśnienia przez zwiększenie ilości oleju pod koniec dyszy wirniki wyciągnąć ilości oleju w komorze , które stopniowo stają się mniejsze i wyciska oleju i opiera się podciśnienie w pobliżu dyszy wtryskowej. Jest to możliwe dzięki wykorzystaniu różnych rozmiarów zębów na wirniku , który zmienia rozmiar komór podczas obracania . Imperium Crescent Pompa

półksiężyc jest pompa korzystne w sytuacjach, w których wymagana jest wysoka szybkość dostawy oleju , szczególnie przy niskich prędkościach obrotowych silnika . Podstawowa zasada jest taka sama ; dwa koła obrotowe zbudować ciśnienie oleju w pobliżu dyszy . Ruchy obu kół są równolegle a nie w przeciwnych ruchów koła zębatego i pomp obrotowych . Ze względu na różnicę wielkości dwóch kołach , olej prowadzi do dyszy i ciśnienia wytworzonego przez stopniowe zmniejszanie rozmiaru obszarze występowania lub księżyc utworzony pomiędzy dwoma kołami . Imperium