Względy bezpieczeństwa podczas projektowania Roller Coaster

Od 1700 roku , innowacyjne projektanci pracowali do spełnienia pragnienia publiczności dla ekscytujących przejażdżek podczas dokonywania tych przejażdżek bezpieczne . Przy użyciu dostępnych technologii i fizyka stosowana , projektanci roller coaster miały co kiedyś byłoproste zaprzęgów jazdy i dostał się do konkurencyjnego przemysłu rozrywkowego . Jak przejażdżki opracowali ich rekordy bezpieczeństwa poprawiły . Nowoczesny roller coaster bezpieczeństwa opiera się na lekcjach historii i współczesnej technologii . Początki
pętli -the- loop najpierw próbował w połowie 19 wieku .

kolejek górskich rozpoczęła się w 18 wieku w Rosji. Ludzie jechali lodu lub drewna sanki w dół slajdów lodu , spowalniając przystanku , gdysanki hit piasku rozrzucone na ten cel. Przystosowane do cieplejszych klimatów we Francji ,jazda używane drewniane sanki na rolkach i woskowane drewniane slajd . Oba modele wymaga pewnych umiejętności w kontrolowaniu sanki , a wypadki były powszechne . W 1850,na początku pętliprojekt Pętla została zamknięta przez urzędników państwowych po jednym wypadku.
Wprowadź Railway
The muły byłypierwsze jeździć samochody dół kopalni nachylenie 18 mil .

Mauch Chunk kolejowy zaczął używać wagi w 1827 roku , aby samochody kopalni węgla 18 mil w dół góry i za pomocą mułów , a później silnik parowy do przywiezienia ich z powrotem do góry. To nie potrwa długo, aby włączyć przekazywanie na przejażdżkę przyjemności . Ten biznes stał siętylko po stronie biznesu na torze w 1870 roku , inadal jeździć do pracy w 1938 roku. Warto zauważyć, że operacje miał kilka wypadków w rejestrze bezpieczeństwa . Imperium od zwiedzania do Thrills
The odwróconej coaster trwało 125 lat , aby bezpiecznie .

Prawdziwi oryginalne podstawki pojawił się w 1890 roku i zostały przeznaczone na zwiedzanie. Jako podkładki ewoluowała , ludzie jechali bardziej dla emocji , które kierowały aspekt bezpieczeństwa . Druga próba na pętli - the-loop przyszedł w 1898 roku , używając prawdziwego koła w pętli . Siła grawitacji pętli złamał szyje zawodników , a okólnik pętla został opuszczony. Pierwszy sukces odwrócony coaster nie wydaje ażKorkociąg został odsłonięty w 1975 roku .
John Miller
Blokowanie bary zachować pasażerów z utratą miejsc.

Projektowanie kolejek górskich w 1920 roku , John Miller byłpionierem mechanizmy bezpieczeństwa na przejażdżki . Jego wysiłki przechowywane samochody z opuszczeniem toru lub toczenia z powrotem to, i wymyślił szereg mechanizmów hamujących , jak również zamki do barów samochodów . Wiele z tego, co on wprowadzony do branży - w tym mechanizmie , który sprawia, znajomy dźwięk zapadkowy , jak osiągnąć szczyt - pozostaje standardem , chociaż kilka podstawek z własnej konstrukcji pozostają operacyjne