Wysokościomierz Procedury

Podczas lotu samolotu , ważne jest, aby ustawić właściwy wysokościomierz , ponieważ zmienia się z miejsca na miejsce . Ustawienie altymetr zależy od różnych czynników , takich jak samoloty ciśnienia statycznego i nie standardowej temperaturze i ciśnieniu. Jeśli ustawienie wysokościomierza nie są realizowane właściwie ,dokładna wysokość samolotu nie zostaną odzwierciedlone w wysokościomierz -wysokościomierz pokaże wyższą wysokość. Dlatego ważne jest, aby posiadać gruntowną wiedzę na ustawienie wysokościomierza poprawnie . QNH Otoczenie Procedura

Po przejściu poziomu przejściowego , QNH jest ustawione . Poziom przejściowy dla USA jest 18.000 stóp , w Wielkiej Brytanii jest to 3000 stóp (rejon Londyn , 6000 stóp) , a we Francji , to zależy od ciśnienia atmosferycznego w danym dniu . QNH jest ustawione ustalona na 4000 stóp , po których następuje start , a po minięciu wysokości przejścia . Podczas zejścia , pilot zostanie powiadomiony o poziomie przejściowym tego szczególnego dnia .
Aktualny Procedura

poziom lotu z wysokości jest sklasyfikowany jako 18.000 metrów poniżej poziomu morza , a na poziomie lub powyżej 18000 stóp npm . W pierwszej kategorii ,procedura konfiguracji altymetr zależy od normalnym ciśnieniem atmosferycznym 31 cali rtęci lub mniej. W takiej sytuacjiodbywa się ustawienie altymetr wzdłuż trasy i w zakresie 100 nm do samolotu. Kiedyciśnienie atmosferyczne jest powyżej 31 cali Hg , jest on ustawiony na 31 i utrzymuje cali Hg, ażsamolot wylądował na lotnisku .

Ważny krok i Możliwe błędy

sprawdzane są wysokościomierze barometryczne dostosować błędów wysokości w samolocie . Nie ma potrzeby stosowania innych ograniczeń jeślipowietrznego pozwala na ustawienie aktualnego sam wysokościomierz . Ale dla VFR ( visual ) zasady lotu samolotów , ważne jest, aby umieścić dodatkowy wysiłek w planowanie lotu i operacyjne . Może nastąpić mechaniczne , temperatura , elastyczne i montażu błędy w ustawieniach wysokościomierz . Różnica między znanej wysokości pola i wskazania wysokościomierza musi być dokładnie przestrzegane, a jeśli zmiana ta wynosi plus minus 75 metrów , ma być natychmiast usunięte .
Pewne ograniczenia dla Samoloty

Istnieją pewne ograniczenia dla lotów wg wskazań przyrządów ( Instrument Flight rule ) samolotu isamolot nie jest zdolny do ustawiania samego wysokościomierza . Wyjazdu i docelowego lotniska musi być określona przez niektórych parametrów, takich jak wymóg minimalny pułap 100 metrów i minimalny wymóg widoczności jednej czwartej mili statutowej . Dla lotów pływające powyżej 18000 stóp npm ,najniższy poziom lotu użytkowej zależy od ciśnienia atmosferycznego w danym obszarze działania lotu.
Zbiory ostrożności podjętych

Ważne jest, aby często uzyskać bieżące ustawienia wysokościomierza , ponieważbłąd jednego cala w ustawieniach wysokościomierz jest równa 1000 stóp wysokości. Błędy te mogą również wystąpić, kiedy występujeróżnica między temperaturę i temperaturą na wysokości , zwanejtemperatury otoczenia . Wysokie ciśnienie atmosferyczne jest kolejnym czynnikiem , a gdy przekracza 31.00 cali Hg,rzeczywista wysokość samolotu będzie wyższy niż odczyt wysokościomierza . Imperium