Air Ambulance Praca
ambulanse powietrzne są specjalnie dedykowane samoloty , które są wykorzystywane do transportu pacjentów krytycznie chorych lub rannych w wypadku , gdy karetki lądowych byłoby niewłaściwe lub niewystarczające, aby wykonać zadanie . Ambulanse powietrza są wyposażone w sprzęt medyczny i obsługiwany przez specjalnie przeszkolony personel . Tło
ambulanse Air powstał w Australii jako sposób na uzyskanie pacjentów z izolowanych obszarach prowincji do odległych szpitalach . Koncepcja pogotowia lotniczego został uznany przez wojskowych na całym świecie jako posiadające potencjał pola bitwy , a do czasu wojny koreańskiej , ambulanse powietrzne wszedł do szerokiego użytku . Dziś , ambulanse powietrzne są szeroko stosowane w operacjach poszukiwawczych i ratowniczych na morzu i na lądzie .
Zbiory Samolot
Załogi ambulansów powietrznych przypisane będą albo na skrzydle lub stałej wirnik ( helikopter ) samolotu . Każdy typ jednostek ma swój własny cel , a jego załoga i urządzenia są dostosowane do dopasowania tych celów . Zazwyczaj ambulanse powietrzne wykorzystywane są w śmigłowiec ratownictwa pomóc przyspieszyć transport chorych w sytuacjach krytycznych , gdy opieka może być daleko . Śmigłowce mogą być również wykorzystywane do transportu chorych ze scen , które mogą być inaccessiblbe z ambulansów lądowych .
W przeciwieństwie do śmigłowców , stałopłaty lub samolot odrzutowy są częściej używane do transportu pacjentów na stabilizowany dłuższych podróży do bardziej zaawansowanych opieki . Pogotowia lotniczego Jet może przewozić pacjenta z jednego szpitala do innego zakładu opieki specjalność , która może być w całym kraju lub w innej części świata . Odwrotnie , te strumienie mogą być również wykorzystywane do doprowadzić pacjentów do domu z odległych ośrodków medycznych .
Członkowie załogi
Każdy kraj ma swoje własne wymagania przewidziane dla pilotów i personelu medycznego , które składają się na pokładzie załogi ambulansów powietrznych . Większość wymagań państwowych podzielam lub nawet przekroczyć Komisji w sprawie akredytacji Medycznych Systemów Transportowych ( CAMTS ) . Piloci pogotowia lotniczego wymaga się kilka tysięcy godzin latania doświadczenie w tym kilkuset godzinach nocnych lotów i ich oprzyrządowanie ratings.Many firmy pogotowia lotniczego wymaga, aby personel medyczny będzie co najmniej sanitariusz , choć niektórzy będą korzystać EMT -BS . W CAMTS Standardy akredytacyjne ( 7th Edition) wymaga, aby medycy być przeszkoleni w Advanced Life Support (ALS) oraz Pediatric Life Support ( Zaawansowane PALS) , jak również Krytyczna opieki Technician (WTC) . Ponieważsamolot skrzydło zazwyczaj stałe utrzymanie pacjenta w Transport na dłuższy okres czasu niż helikoptery , często wymagane jestwyższy poziom kształcenia . Lekarze i pielęgniarki potrzebują specjalistycznego szkolenia powyżej i poza ich zazwyczaj wymaganych członków personelu pogotowia lotniczego kształcenia i licencjonowania requirements.All musi być sprawny fizycznie i utrzymać " ciężar roboczy" , który nie może przekroczyć . Limit wagi jest zwykle około 200 kg . za członka załogi . Członkowie załogi musi także kontynuować kształcenie medyczne i recertify w swoich dziedzinach okresowo .
Zadania pogotowia Środowisko pracy
powietrza może być satysfakcjonujące , ponieważ zapewniają one możliwości , aby pomóc ludziom w czasie ich najbardziej potrzebują . Jednak nagrody pochodzą z wielu zagrożeń i wyzwań . Ambulanse powietrzne są dostępne 24/7 , co oznacza , że załoga lotu często pracują na nocne zmiany . Również załóg lotniczych są często wysyłane do niegościnnym terenie w złych warunkach pogodowych . Elementy te doprowadziły do awarii pogotowia lotniczego .
Praca Outlook
medycynie jestszybko rozwijający się przemysł . Według Bureau of Labor Statistics , oczekuje się/sanitariusz pola pracy EMT rosnąć w szybszym tempie niż w innych dziedzinach medycyny . Ale praca pogotowia lotniczego pozostać konkurencyjnym . Firmy pogotowia lotniczego pod uwagę tylko najlepszych kandydatów , którzy mają już doświadczenie w dziedzinie ratownictwa medycznego . Imperium
