Lista kontrolna konserwacji Mobilność Scooter

konserwacja skuter inwalidzki elektryczny jest zwykle prosta . Zamknięte silniki elektryczne moc baterii kwasowo-ołowiowych , które z kolei napędzają koła . System ładowania baterii state-of -the-art utrzymuje zdrowia baterii i wydłuża żywotność baterii . Większość skutery wykorzystują półprzewodnikowe sterowanie elektroniczne dla celów przyspieszania i hamowania . Urządzenia zabezpieczające włączone do dzisiejszych skutery pomaga chronić operatora przed urazami . Innych niż korekty siedzenia, uchwyt dyszla i oparcia (dla celów komfortu ) , regulacja jest ograniczona. Niemniej jednak, wszystkie części skutera wymagają okresowych przeglądów i konserwacji , aby utrzymać skuter w bezpieczny i niezawodny państwa. Użyj Kontrole wstępne

Obróć przełącznik na klucz i sprawdź kontrolki i róg do prawidłowego działania . Działa, wskaźnik lub słaby róg to znak, że poziom naładowania akumulatora jest zbyt niski lubwyłącznik jest prawdopodobnie przepalony . Sprawdź hamulce na skuterze do prawidłowego działania . Posuwać się naprzód powoli przepustnicę kciuka ażskuter porusza się do przodu . Zwolnić przepustnicę w pełni umożliwić hamulce aktywować automatycznie . Wykonać ten sam test jadąc skuterem w odwrotnej kolejności. Wezwać serwisanta , aby sprawdzić i wyregulować układ hamulcowy czy hamulców suwak nie zatrzymać skuter .
Zbiory Półroczne Kontrole

W ciągu kilku miesięcy , rutynowe działanie skutera może powodować złącza i pokrętła regulacyjne , aby rozluźnić . Sprawdzić śruby mocująceRumplem do bazy skutera i dokręcić je w razie potrzeby . Ponadto, potwierdzenie miejsca i pokrętła regulacyjne podłokietnik są bezpieczne i szczelne. Wizualnie zbadać cały skuter na oznaki luźnych lub brakujących sprzętu . Wymienić lub dokręcić śruby, śruby lub pokrętła regulacyjne w razie potrzeby. Imperium Smarowanie

osie przetrzeć miękką ściereczką i zastosować lekki olej dwa razy w roku . Użyj smaru dostarczonego i zalecanego przez producenta skuter inwalidzki . Środki poślizgowe, takie jak WD- 40 nie są zalecane do stosowania w większości osi suwaka. Ponadto, stosuje się cienką warstwę oleju na mechanizm fotela obrotowego /zwalniania . Utrzymanie cienką warstwę oleju na mechanizm siedziska pozwala na łatwiejsze dostosowanie przez operatora . Imperium