Przepisy dotyczące wysyłki Magnesy samolotem

magnesy o natężeniu pola magnetycznego 0,159 A /m lub większe , i te, które są wymiernie skuteczne w odległości 2,1 m lub więcej , jest klasyfikowany jako substancja niebezpieczna przez FAA i IATA na ich potencjał do kolidować z instrumentów na pokładziesamolotu . Biorąc pod uwagę ich status , materiały magnetyczne muszą być obsługiwane przez tych, którzy otrzymali szkolenie i utrzymane w obsłudze materiałów niebezpiecznych . Magnetrony

Magnetrony to urządzenia , które wykorzystują prądy elektryczne i magnetyczne do tworzenia produkcji ciepła . Po zapakowaniu do transportu powietrza magnetrony muszą być pakowane tak, żebiegunowość poszczególnych jednostek znajdują się naprzeciwko siebie. Ten sposób pakowania tymczasowo zrezygnować z pól magnetycznych urządzeń , zapobieganie zakłócaniu urządzenia instrumentów samolotu pod .
Magnesy stałe

magnesy stałe wykonane są z materiały , które zachowały swoje pola magnetyczne , chyba odmagnesowuje przez zmiany środowiska lub ręcznej interwencji . Podczas pakowania magnesy stałe do wysyłki drogą powietrzną , bary opiekun musi być zainstalowany . Te paski są umieszczone wokół biegunów magnesu stałego , aby zamknąć obwód magnetyczny , zapobieganie zewnętrznego metalu z zachorowanie .

Natężenia pola magnetycznego

magnesy stałe pakowane do wysyłki drogą powietrzną nie może mieć pole magnetyczne , które przekracza 0,418 a /M . Pole magnetyczne z tej siły , niezależnie od stosowania barów posiadacza lub innych środków ostrożności , jest uważany za niebezpieczny dla przechowywania na pokładzie samolotów , jak będzie powodować znaczących zakłóceń w działalności instrumentów . Najbardziej znanym spośród potencjalnych awarii w silnym magnesem jestmożliwość odchylenia kompasu magnetycznego , zagrażającej samolotów , pasażerów i ładunków .
Zbiory Compass wygięcia

magnesy stałe nie można wytworzyć magnetyczne kompasu ugięcia więcej niż 2 °. Większa ingerencja może produkować niebezpieczne usterki w samolocie w kompas , jazdy to daleko przedmiotów lub hamujące jego zdolność do startu lub do ziemi od optymalnych kierunków. Te rozbieżności w funkcjonowaniu samolotu pod mają wysoki potencjał do wywoływania awarii , zagrożenia życia pasażerów i innych pobliskich ludzi . Imperium