Dock standardy projektowe

Ładowanie doków muszą być zaprojektowane tak, aby bezpiecznie i skutecznie wykonywać zadania załadunku i rozładunku przesyłek wniesionych przez ciężarówki. Postępując zgodnie ze standardami projektowania przeładunkowe , firmy mogą zapewnić, że obszary te są funkcjonalne dla dużych samochodów ciężarowych, wózków widłowych i ruchu pieszego . Znaczenie

Ładowanie doków muszą być budowane na minimum 50 metrów od pomieszczeń gospodarczych , sieci użytkowych i wejść serwisowych . Aby pomieścić większość samochodów ciężarowych , normalny wzrost dok ładowania wynosi 55 cm powyżej poziomu klasy . Rampy będą musiały być zainstalowane w jednej rampy , aby wypełnić lukę między doku i przyczepy dla wyższych samochodów . Bardzo ważne jest również , żeparking jest poziom dok ładowania .
Zbiory Rozważania

rampa z doku na parkingu samochód będzie przyspieszenie dostaw z samochodów dostawczych i małych ciężarówek . Pokrywa dok, rozszerzenie co najmniej 4 metrów poza krawędź rampy , będzie na bieżąco dostawy wyschnięcia podczas załadunku i rozładunku . Podobnie , zderzaki i osłony dok krawędź chroni przystań od zużycia. Rampy powinny być zaprojektowane blisko do windy towarowej , z dala od głównej windy pasażerskiej . Imperium bezpieczeństwa

Oprawy oświetleniowe powinny być instalowane w celu oświetlania wewnątrz przyczepy . Dodatkowo , wloty wentylacyjne powinny być zainstalowane nie mniej niż 25 metrów , aby zapobiec oddech się tlenek węgla. Wreszcie , wszystkie otwarte tereny o spadek o 4 stóp lub więcej powinny być ogrodzony lub zablokowane , aby zapobiec upadkom . Imperium