Wymiana górnego przegubu kulowego Explorera w 1997 r.?

Wymiana górnego przegubu kulowego w Fordzie Explorerze z 1997 r. obejmuje demontaż przedniego koła, odłączenie zwrotnicy od przegubu kulowego i wyciśnięcie starego przegubu kulowego. Oto ogólny przewodnik, który pomoże Ci w wymianie:

Potrzebne narzędzia i materiały :

- Klucze

- Zestaw gniazd

- Prasa do przegubów kulowych lub widelec do marynat

- Młotek lub młotek

- Uderzaj lub dryfuj (jeśli używasz widelca do marynat)

- Nowy przegub kulowy

- Zacisk C (w razie potrzeby)

Procedura :

1. Bezpieczeństwo przede wszystkim :

- Dla bezpieczeństwa zaciągnij hamulec postojowy i zaklinuj tylne koła.

2. Zdejmij przednie koło :

- Podnieś przód pojazdu i podeprzyj go na stojakach. Przed kontynuowaniem upewnij się, że hamulec postojowy jest zaciągnięty, a pojazd stoi stabilnie.

- Odkręcić nakrętki mocujące i zdjąć koło.

3. Odłącz łącznik stabilizatora :

- Zlokalizować łącznik stabilizatora łączący wahacz z drążkiem stabilizatora.

- Za pomocą klucza lub nasadki poluzuj i wyjmij śruby łączników stabilizatora. Odłóż link na bok.

4. Odłącz drążek kierowniczy :

- Wyjąć zawleczkę i nakrętkę koronową z końcówki drążka kierowniczego.

- Użyć separatora przegubów kulowych lub podważyć końcówkę drążka kierowniczego ze zwrotnicy.

5. Wymontuj przegub kulowy :

- Użyj widelca do marynowania lub prasy do przegubów kulowych, aby oddzielić przegub kulowy od wahacza. Należy uważać, aby nie uszkodzić otaczających elementów.

- Wymontuj stary przegub kulowy ze zwrotnicy.

6. Przygotuj nowy przegub kulowy :

- Weź nowy przegub kulowy i nałóż trochę smaru na sworzeń kulowy i gniazdo. Pomoże to zmniejszyć zużycie.

7. Zainstaluj nowy przegub kulowy :

- Umieścić nowy przegub kulowy w zwrotnicy. Upewnij się, że jest prawidłowo osadzony.

- Zamontuj zacisk C (w razie potrzeby) lub użyj prasy, aby wcisnąć przegub kulowy na miejsce.

8. Zamontuj ponownie łącznik układu kierowniczego i stabilizatora :

- Zamontować ponownie końcówkę drążka kierowniczego na zwrotnicę. Pamiętaj, aby włożyć zawleczkę i nakrętkę koronową, aby je zabezpieczyć.

- Ponownie podłącz łącznik stabilizatora do wahacza. Dokręć śruby, aby je zabezpieczyć.

9. Dokręć pozostałe śruby :

- Dokręcić wszelkie pozostałe śruby, nakrętki lub elementy złączne, które zostały poluzowane w trakcie procesu.

10. Przetestuj połączenie :

- Podnieś lekko pojazd i spróbuj poruszyć kołem w różnych kierunkach. Sprawdź, czy nie ma luzu lub ruchu w przegubie kulowym.

11. Zainstaluj ponownie koło :

- Zamontuj ponownie przednie koło i dokręć nakrętki mocujące. Opuść pojazd z podnośników.

Pamiętaj, że jeśli nie masz pewności lub komfortu samodzielnego wykonania tej naprawy, najlepiej zlecić wymianę przegubu kulowego profesjonalnemu mechanikowi lub wykwalifikowanemu warsztatowi samochodowemu.